CG-stångmaskin
Ejektorns motorventil består av en ventilrörarm, en tappkran, en nedre vipparm och en kamaxel. Kammekanismen är i vevhuset. En sådan form kallas OHV, det vill säga en motor med lägre kam, vilket är en jämförelse. Den ursprungliga strukturen har fördelarna med enkel struktur och hög tillförlitlighet. Nackdelen är att ventiltåget växlar fram och tillbaka, maskinens massa är stor och den höga trögheten är hög. Vid mycket höga hastigheter kommer tappan att hoppa ut ur vipparmen på grund av tröghet, vilket orsakar brummande ljud, så denna typ av motor är inte lämplig för relativt hög hastighet
CB-kedjemaskin
Motorns ventiltåg består huvudsakligen av kedja, kedjehjul, kamaxel, ventilspänning, kedjespännar, liten kedjepärla, etc. Inhemska små kedjemaskiner är vanligtvis OHC-typ (kamaxel) och några DOHC (dubbel kamaxel) Därför att kamaxelns hastighet måste vara 1/2 av vevaxeln, drivkedjan driver kamhjulet för att slutföra kraftöverföring och retardation. Fördelen med denna form är att gasfördelningsmekanismen har en liten vikt, låg tröghet, är lämplig för relativt hög hastighet och har låg brus.
