Motorcykelkedja

företagsfördel

Produktionsutrustning

Avancerad värmebehandlingsutrustning, löpande utrustning, test- och testutrustning.

Produktionsmarknad

Främst i Sydostasien, Östeuropa, Sydamerika.

Vår tjänst

Kunden först, integriteten först, leverans i tid, från beställningen till destinationsportens spårningstjänst.

Vårt certifikat

ISO9001. Produktionen med avancerad behandlingsteknik i DIN och ASIN standard.

Vad är motorcykelkedja

Motorcykelkedjor finns i många olika kombinationer av storlek, stigning och färg; men konstruktionen av kedjorna är i huvudsak densamma... Inre och yttre plattor är förbundna med stift som passerar genom en bussning i de inre plattorna, med rullar ovanpå dessa för att minska friktionen och förlänga kedjans och kedjehjulets livslängd. Grundläggande rullkedjor som dessa är ofta monterade på cyklar med mindre kapacitet för kostnad, men de är inte tätade (så effektivt har ingen smörjning mellan bussningarna och rullarna) och kan slitas ganska snabbt om de inte rengörs och smörjs regelbundet. Icke-tätade kedjor bör smörjas var 100:e mil för att ge god livslängd och lång livslängd.

Fördelar med motorcykelkedja

Överlägsen viskositet och vidhäftning
Motorcykelkedjesmörjmedel är speciellt framtaget för att ha den idealiska viskositeten, vilket gör att det kan penetrera kedjans länkar och rullar effektivt. Den håller fast vid ytorna och ger långvarig smörjning även under höga hastigheter och extrema körförhållanden. Denna överlägsna vidhäftning förhindrar smörjmedlet från att slänga av kedjan, vilket minimerar spill och säkerställer att smörjfilmen förblir intakt.

Minskad friktion och värmeuppbyggnad
Kedjesmörjmedel är designade med friktionsreducerande tillsatser som skapar en slät yta mellan kedjekomponenterna. Detta minimerar friktionen som genereras under drift, vilket resulterar i minskad värmeuppbyggnad. Överdriven värme kan göra att kedjan expanderar, vilket leder till accelererat slitage och potentiell skada. Genom att använda kedjesmörjmedel hjälper du till att avleda värme och bibehålla en svalare driftstemperatur för din kedja.

Skydd mot korrosion och föroreningar
Specialiserade kedjesmörjmedel innehåller korrosionsskyddande tillsatser som skyddar kedjan från fukt och föroreningar. Vägskräp, damm och vatten kan alla bidra till kedjekorrosion och rostbildning. Kedjesmörjmedlets skyddande egenskaper skapar en barriär som stöter bort dessa element, förhindrar oxidation och håller din kedja i optimalt skick.

Förlängd livslängd för kedjan
Genom att använda smörjmedel för motorcykelkedjor regelbundet förlänger du livslängden på din kedja avsevärt. Minskningen av friktion, värme och slitage säkerställer att kedjan förblir i gott skick under en längre period. Detta sparar dig inte bara pengar på för tidiga kedjebyten utan bidrar också till en smidigare och mer pålitlig körupplevelse.

Enkel applicering och bekvämlighet
Vårt kedjesmörjmedel är mycket lätt att applicera. Den har ett appliceringsmunstycke som möjliggör en exakt och målinriktad smörjning. Detta gör smörjningsprocessen snabb och bekväm, vilket kräver minimal ansträngning för att hålla din kedja väl underhållen.

Hur man rengör och smörjer en motorcykelkedja

Ta reda på din kedjetyp
Den typ av motorcykelkedja du använder kommer att påverka hur du tar bort smutsen. Du kan se skillnaden mellan en vanlig och en förseglad motorcykelkedja baserat på utrymmet (eller bristen på sådan) mellan metalllänkarna. RevZilla foto.

Få din cykel på plats
Att rengöra och smörja en motorcykelkedja är en relativt enkel process. Det är mycket enklare om din cykel har ett mittställ eller om du har ett paddockstativ. Båda alternativen låter bakhjulet (och din motorcykelkedja) snurra fritt, vilket möjliggör en effektivare applicering av din kedjerengörare och kedjesmörjmedel. Om du inte har något av ovanstående stativ, oroa dig inte. Du kan använda ditt stöd och lite manövrering runt uppfarten. Rengör en sektion och flytta sedan motorcykeln för att komma åt nästa sektion. Ett annat alternativ är att ta bort kedjan helt och arbeta med den på det sättet.

Undersök motorcykelkedjan och kedjehjulen
Att komma nära och personlig med din kedja medan du rengör den ger en utmärkt möjlighet att kontrollera det aktuella tillståndet för dess allmänna välbefinnande. Medan du är där nere, kontrollera om kedjan är sliten. Hur mycket "vickrum" från sida till sida tillåter din kedja? Hur mycket glider länkarna fram och tillbaka under kompression och spänning? En motorcykelkedja i gott skick bör tillåta minimala avvikelser i varje.

Spraya kedja med kedjerengöringsmedel
Vid det här laget är det dags att börja ta bort smutsen. Även om du kan välja något som Maxima Clean Up Chain Cleaner, kommer fotogen också att fungera lika bra för att lösa upp det befintliga smörjmedlet och smutspartiklarna på kedjan. När du arbetar dig runt kedjan, var inte blyg för att verkligen blöta ner saker. Fotogen är billigt, nya motorcykelkedjor är det inte. Så var liberal i din ansökan.

Skrubba kedjan
Med kedjan genomblöt, använd en kedjeborste för motorcykel för att verkligen komma åt den fastnade grejen. Något liknande har varit en beprövad och beprövad favorit i flera år, och av goda skäl, eftersom det låter dig rengöra tre av de fyra sidorna av din motorcykelkedja på en gång. Var noggrann. Det kommer att löna sig senare. En ren yta ger bättre vidhäftning av motorcykelkedjans smörjmedel.

Typer av motorcykelkedja

O-ringskedjor för kraft
Om du är en motorcykelentusiast har du säkert hört talas om O-ringskedjor. Dessa typer av kedjor är populära bland ryttare eftersom de erbjuder flera unika fördelar som gör att de skiljer sig från andra kedjetyper. O-ringskedjor är designade för att minska friktionen och öka hållbarheten. De har O-ringar av gummi mellan länkarna som skapar en tätning, vilket förhindrar att smuts, damm och annat skräp kommer in i kedjan. Detta innebär att kedjan kräver mindre underhåll och håller längre än andra kedjetyper.

X-ringkedjor för prestanda
X-rings motorcykelkedjor är en speciell typ av kedja som många förare väljer framför traditionella kedjor. De är designade för att erbjuda överlägsen prestanda och hållbarhet och håller längre än andra kedjor, vilket gör dem till ett utmärkt val för förare som vill få ut det mesta av sin motorcykel. En av de coola sakerna med x-ring-kedjor är att de är tätare än andra kedjor. Detta håller smuts och skräp borta från kedjan, vilket hjälper den att hålla längre och prestera bättre. De fördelar också smörjmedlet jämnare, vilket minskar slitaget på kedjan och innebär mindre underhåll för föraren.

Kraftiga kedjor för tuffa förhållanden
Om du är en äventyrsförare vet du vikten av en robust och pålitlig motorcykelkedja. Heavy Duty (HD)-kedjor är det bästa valet för förare som tar sig an tuff terräng och kräver det mesta av sina cyklar.HD-kedjor är byggda för att tåla terrängkörning och är designade för högpresterande motorcyklar eller de med hög effekt.. De är tjockare och starkare än andra kedjetyper, med härdade stift och bussningar som klarar högt vridmoment och kraft. Detta innebär att de är mindre benägna att gå sönder eller sträcka sig, vilket ger en mer tillförlitlig åktur under utmanande förhållanden.

Lättviktskedjor för hastighet
För ryttare som prioriterar hastighet och prestanda är lättviktskedjor en spelomvandlare. Dessa kedjor är speciellt utformade för att minska vikten utan att ge avkall på styrka eller hållbarhet, vilket gör dem till det bästa valet för sportcyklister och racers. Lättviktskedjor är gjorda av högkvalitativa material som är både starka och lätta, som aluminium eller titan. Detta möjliggör en minskning av totalvikten, vilket kan resultera i ökad hastighet och acceleration.

Vikten av smörjning av motorcykelkedjor

Minska friktion och slitage
Det primära syftet med kedjesmörjning är att minimera friktionen mellan kedjans rörliga komponenter. När kedjan roterar runt kedjehjulen kan friktion uppstå, vilket leder till ökat slitage. Genom att applicera kedjesmörjmedel skapar du ett skyddande lager som minskar friktionen, vilket gör att kedjan kan röra sig smidigt och utan ansträngning. Detta förlänger inte bara kedjans livslängd utan förhindrar även för tidig sträckning och förlängning, vilket kan påverka den totala prestandan.

Förbättra prestanda och effektivitet
En välsmord kedja säkerställer optimal kraftöverföring från motorn till bakhjulet. När kedjan rör sig fritt utan överdriven friktion maximerar den effektiviteten i energiöverföringen, vilket resulterar i förbättrad acceleration och mjukare växlingar. Dessutom minskar en ordentligt smord kedja effektförlust på grund av friktion, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten och sparar pengar vid pumpen.

Förhindrar korrosion och rost
Motorcykelkedjor utsätts för olika miljöfaktorer, inklusive fukt och vägsmuts. Med tiden kan dessa faktorer orsaka korrosion och rost, vilket äventyrar kedjans strukturella integritet. Genom att använda kedjesmörjmedel skapar du en skyddande barriär som stöter bort fukt och förhindrar oxidation. Detta minskar avsevärt risken för rostbildning, håller din kedja i optimalt skick och förlänger dess livslängd.

Minimera buller
En osmord kedja tenderar att producera irriterande gnisslor och skrammel när den är i rörelse. Detta kan inte bara vara en distraktion, utan det kan också indikera brist på smörjning, vilket leder till ökat slitage. Att applicera kedjesmörjmedel minskar friktionsinducerat ljud, vilket resulterar i en tystare och mer njutbar körupplevelse.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

Hur man väljer motorcykelkedja

01/

Storlek
Storleken på kedjan du behöver beror på storleken på din motorcykels kedjehjul. Du hittar kedjestorleken genom att kontrollera din motorcykels instruktionsbok eller genom att räkna antalet länkar i din gamla kedja.

02/

Typ
Det finns olika typer av kedjor tillgängliga, såsom standardkedjor, O-ringar och X-ringskedjor. O-ring och X-ring kedjor är dyrare men ger bättre hållbarhet och kräver mindre underhåll.

03/

Material
Motorcykelkedjor är gjorda av olika material, inklusive stål, nickelpläterat stål och titan. Stålkedjor är de vanligaste och mest prisvärda, medan nickel- och titankedjor ger bättre styrka och motståndskraft mot slitage.

04/

Brottgräns
En kedjas draghållfasthet avser hur mycket kraft den kan motstå innan den går sönder. Välj en kedja med en draghållfasthet som matchar eller överträffar kraven på din motorcykel.

05/

varumärke
Välj ett välrenommerat märke när du köper en motorcykelkedja. Billigare kedjor kan verka som en bra affär, men de kanske inte håller lika länge eller presterar lika bra som kedjor av högre kvalitet.

06/

Underhåll
Tänk på hur mycket tid och ansträngning du är villig att lägga på att underhålla din motorcykelkedja. O-ring och X-ring kedjor kräver mindre underhåll än standardkedjor men kan kosta mer initialt.

Anatomi av en motorcykel kedjedrev

Mellanaxel (transmission) kedjehjul
Mellanaxelns kedjehjul, även känt som transmissionen/främre kedjehjulet, är kopplat till motorcykelns transmission och är det minsta av de två kedjehjulen.

Hjul Kedjehjul
Hjuldrevet är kopplat till motorcykelns bakhjul och är det största av de två dreven.

Tänder
Ett kedjehjuls tänder tar tag i och kopplar in motorcykelns kedja och överför motorns kraft till bakhjulet. Hur många tänder varje kedjehjul har kommer att direkt påverka motorcykelns utväxling, det vill säga att de är växlade högt/högt för hastighet till bekostnad av acceleration och växlade kort/lågt för acceleration till bekostnad av hastighet.

Kedja
Det kan verka grundläggande att förklara vad en motorcykelkedja är, men det är användbart i det här fallet. En kedja är en uppsättning sammankopplade stållänkar med stiftförband som bildar en ögla. Kedjan lindas runt och fungerar tillsammans med kedjehjulen.

Hur man underhåller motorcykelkedjan

Regelbunden rengöring
Förutom att applicera kedjesmörjmedel är regelbunden rengöring av kedjan viktigt. Beroende på dina körförhållanden, rengör kedjan var 500-1000 mil eller oftare om det behövs. Använd en kedjerengöringsborste och ett lämpligt avfettningsmedel för att ta bort smuts, smuts och gammalt smörjmedel. Skölj med vatten och låt det torka ordentligt innan du applicerar ny kedjeolja.

Spänningsjustering
Kontrollera och justera kedjespänningen regelbundet. En lös kedja kan orsaka överdrivet slitage och skador, medan en alltför spänd kedja kan belasta komponenterna. Se din motorcykels manual för de rekommenderade kedjespänningsspecifikationerna och använd ett kedjespänningsverktyg för att säkerställa korrekt justering.

Kedjeinspektion
Inspektera regelbundet kedjan för tecken på skador, såsom trånga fläckar, veck eller synligt slitage. Leta efter lösa eller skadade O-ringar i tätade kedjor. Om du märker några betydande problem, överväg att byta ut kedjan för att undvika potentiella säkerhetsrisker.

Undvik högtryckstvättar
Undvik att använda högtryckstvättar direkt på kedjan när du rengör din motorcykel. De kraftfulla vattenstrålarna kan tränga undan smörjmedel och skada kedjans tätningar. Använd istället en mjuk ström av vatten eller en svamp för att rengöra kedjan.

Undvik starka kemikalier
Var försiktig med rengöringsprodukterna du använder på din kedja. Starka kemikalier kan ta bort smörjning och skada kedjans komponenter. Välj milda avfettningsmedel eller kedjespecifika rengöringsmedel som rekommenderas av välrenommerade motorcykeltillverkare.

Kör ansvarsfullt
Din körstil kan påverka livslängden på din kedja. Undvik överdriven acceleration, plötslig inbromsning och abrupta växlingar, eftersom dessa åtgärder kan belasta kedjan ytterligare. Jämn och kontrollerad körning hjälper till att minimera slitage.

Följ tillverkarens rekommendationer
Se alltid motorcykeltillverkarens rekommendationer för kedjeunderhåll. De kan ge specifika riktlinjer angående kedjesmörjtyp, appliceringsfrekvens och andra underhållsprocedurer. Att följa dessa rekommendationer säkerställer kompatibilitet och optimal prestanda.

Vår produkt

Wuyi Shangjia Chain är en av kedjetillverkning och handlare i KINA. Estabiliserad 2003. Belägen i Zhejiang Province. Den täcker mer än 20 länder. Våra huvudprodukter är drivkedja, transportörkedja, jordbrukskedja, motorcykelkedja, buskkedja i rostfritt stål etc. Produktionen med avancerad behandlingsteknik i DIN och ASIN standard.

FAQ

F: Hur vet jag vilken kedja jag ska köpa till min motorcykel?

S: Kontrollera din bruksanvisning och den kommer att berätta vilken storlek på kedjan du behöver, i tre siffror. Vanligtvis, om du cyklar på en smuts- eller gatucykel, kommer dessa siffror att variera från 415 till 630. Låt oss ta en 630-kedja som ett exempel: Den första siffran (6) hänvisar till planen.

F: Vad är den genomsnittliga livslängden för en motorcykelkedja?

S: I genomsnitt kan du förvänta dig att byta kedja och kedjehjul mellan 20,000 och 30,000 kilometer, mindre om du cyklar snabbt och hårt. Men om du upptäcker någon skada på din kedja eller kedjehjul, är det bättre att bara gå och byta ut den för tidigt slitna delen direkt.

F: Hur ofta behöver du smörja en motorcykelkedja?

S: Som en tumregel bör du smörja din kedja var 300 till 600 mil. Detta görs bäst efter en åktur snarare än innan eftersom eventuella lösningsmedel i sprayen kommer att ha avdunstat före ridningen. Och kom ihåg att frekvent smörjning av din kedja aldrig kan skada den, medan försummelse gör det! Att byta ut en kedja på en motorcykel kan kosta mellan $100 till $250, och ibland måste drivremmar bytas ut när du servar kedjan.

F: Vilka är de tre typerna av motorcykelkedjor?

S: Den här artikeln kommer att diskutera de tre betydande varianterna av motorcykeldrivkedjor, nämligen standardrullkedjor, O-ringskedjor och X-ringskedjor. Vi kommer att beröra deras arbete, diskutera vad som skiljer dem från varandra och lista deras respektive för- och nackdelar.Pitch. För att räkna ut tonhöjdsmåttet behöver du ett måttband. För att få rätt storlek, räkna helt enkelt 3 nitar på kedjan och mät avståndet mellan dem från mittpunkterna. Dela nu detta med hälften för att få din storlek.

F: Behöver jag byta kedjehjul med kedja?

S: Vi tror att byte av ett kedjehjul när du byter kedjor är det bästa alternativet, vilket ger optimal livslängd för övergripande systemkomponenter. Vissa källor hävdar att ett nytt kedjehjul endast krävs efter att ha slitit ut tre kedjor. Toppprestanda och maximal komponentlivslängd uppstår när både kedjehjul och kedja är helt nya.

F: Håller dyra cykelkedjor längre?

S: Det spelar ingen roll hur dyr din kedja är – ingen kedja sköter sig själv. Du måste tvätta din kedja regelbundet och smörja in den ordentligt. Ännu bättre – gör dig själv ett hemmagjort kedjerengöringssystem som Oz Cycle i nästa video. Du kan till och med använda den för att rengöra lager.

F: Kan du lägga för mycket kedjesmörjmedel?

S: Nej, du kan inte översmörja en kedja. För mycket smörjmedel skadar inte kedjan eller kedjehjulen. Det kommer dock att göra en sliskig röra var som helst som smörjmedlet slänger när du börjar cykla, så du kommer att städa upp resten av din cykel från överflödig kedjesmörjning. Tumregeln är- en tand mer eller mindre på framsidan kedjehjulet är precis som två och en halv tänder på baksidan. Det är enormt när det gäller acceleration, körförmåga och lyhördhet och du har ingen aning om vad du har missat här.

F: Varför använder inte harleys kedjor?

S: Harley-Davidson® använder bälten i de flesta av sina modeller av ett antal anledningar. Tystare drift: Bälten är tystare än kedjor, vilket är särskilt viktigt för touring- och cruisermodeller där förarens komfort är en nyckelfaktor. Avståndet från mitten av ett stift till mitten av nästa stift, även känt som "stigningen" för rullkedjan. Valsens diameter och bredd. Plåttjocklek, bestäms genom att mäta plåtarna från en plan sida till en annan. Tallrikhöjd är dimensionen från botten till toppen av plattan.

F: Hur länge håller en O-ring motorcykelkedja?

A: 20,000 till 30,000 kilometer
Beroende på användning och väderförhållanden skulle en välgjord O-ringskedja lätt hålla dig i 20,000 till 30,000 kilometer. En X-ringskedja skulle hålla ännu längre. Rengör och smörj dem bara när de verkar för smutsiga eller torra, så kommer de att tjäna dig troget i flera år.

F: Är det bättre för en motorcykelkedja att vara spänd eller lös?

S: Mycket tight och väldigt löst är båda mycket dåliga. Generellt sett är en bra spänning för drivkedjan på en motorcykel cirka 1–1/4″ (32 mm) spel när den mäts korrekt. Det finns viss variation på kedjespänningsspecifikationer, så klart, och du bör leta upp vad specen är för just din motorcykel.

F: Hur många mil ska man dra åt motorcykelkedjan?

S: Det rekommenderas att du kontrollerar kedjans spänning varannan eller var tredje gång du tankar, eller var 500:e mil, (beroende på vilket som inträffar först!) Lyckligtvis är det inget svårt jobb att dra åt din motorcykelkedja. Men du skulle bli förvånad över antalet erfarna förare som undviker att göra det för att de tror att det är det. Innan du kör, kontrollera mängden spänning i motorcykelkedjan. Om kedjan är för spänd kan det skada kedjehjulen eller få motorn att överhettas. Kedjan ska ha lite slack men ska också vara tillräckligt tight.

F: Blir motorcykelkedjor slitna?

S: Den vanligaste slutdriften för motorcyklar är drivkedjan. Så, ingen kedja, ingen gå. Kedjan är dock en förbrukningsvara och slits ut över avstånd och tid; Därför har vi sammanställt 5 tecken på att din drivkedja behöver bytas ut. Generellt sett är hög körsträcka på en motorcykel allt från 20,000 till 50,000 mil. För sportcyklar kommer det höga antalet körsträcka att vara i den lägre delen (vanligtvis runt 25,000), medan kryssare och touringcyklar vanligtvis blir höga körsträcka i 40,000- till 50,{{ 10}}mils räckvidd.

F: Ska jag höra min motorcykelkedja?

S: Nya och gamla motorcyklar skapar naturligt kedjeljud under körning. Däremot kan det klumpiga ljudet bli onaturligt högt och irriterande om kedjan och kedjehjulen blir felinriktade, lossnade, slitna, osmorda eller inte rengjorda ordentligt.

F: Vad händer om du översmörjer din motorcykelkedja?

S: Att applicera för mycket smörjmedel kan vara kontraproduktivt. Överskott av smörjmedel kan dra till sig damm och smuts och bilda en blandning som kan slita ut kedjan snabbare. Nyckeln är måttlighet, så det är klokt att applicera den mängd som anges i enlighet med tillverkarens rekommendationer. Myt 2: Alla smörjmedel duger.

F: Hur länge ska kedjesmörjmedel sitta innan du kör?

S: Cirka 15 minuter
Låt smörjmedlet sitta i cirka 15 minuter innan du tar ut din cykel på en tur. Ta bara ut din cykel för en kort tur (cirka 3 miles) efter att ha smörjt in kedjan för att få in smörjmedlet i kedjan. Insidertips: Få INTE kedjesmörjmedel på slitbanan på dina däck!

F: Hur många gånger ska jag smörja min motorcykelkedja?

S: Var 300 till 600 mil
Som en tumregel bör du smörja din kedja var 300 till 600 mil. Detta görs bäst efter en åktur snarare än innan eftersom eventuella lösningsmedel i sprayen kommer att ha avdunstat före ridningen. Och kom ihåg att frekvent smörjning av din kedja aldrig kan skada den, medan försummelse gör det!

F: Ska du smörja en O-ringkedja?

S: O-ringskedjor kommer med fabriksfett tätat mellan tapp och bussning med gummitätningar, men eftersmörjning behövs fortfarande för att förhindra slitage mellan bussningar och rullar, såväl som mellan rullar och kedjehjul. Tätningarna behöver också smörjas för att förhindra att gummit blir torrt, skört och brister.

F: Är det OK att använda begagnad motorcykelolja som kedjesmörjmedel?

S: Du kan inte, vi upprepar, du kan inte använda motorolja för din kedja som smörjmedel. Skälen är många. Den första faktorn som motverkar användningen av motorolja är dess viskositet. Så tjock är motoroljan som drar mer smuts på kedjorna. För det andra riskerar du liv och lem genom att använda ett mycket flyktigt ämne - bensin - för att göra din rengöring. Jag rekommenderar inte bensin som rengöringsmedel. Fotogen är ett mycket säkrare alternativ till bensin för rengöring av kedjor. Använd den utomhus och städa efter dig.

F: Vad är bättre kedje- eller bältesdriven motorcykel?

S: Kedjedrift är fortfarande den vanligaste, men remdrift tenderar att vara att föredra av olika anledningar. Till att börja med är remkedjor lättare och lättare att underhålla än deras metallalternativ. Om du någonsin har försökt att smörja din metallkedja vet du vad vi pratar om. Om du har kört en kedjedriven cykel ett tag rekommenderar vi starkt att du hoppar på en axeldriven cykel för komfort. Du får fortfarande den skarpa kraftöverföringen samtidigt som du har en mycket tystare och mjukare körning. Remdrifter är någonstans mittemellan, och erbjuder en tyst körning som är mer effektiv än en axeldriven cykel.

F: Är en 520- eller 525-kedja bättre?

S: 520 har en draghållfasthet så hög som en 525 men den kommer fortfarande att slitas ut snabbare i samma applikation. Roterande massminskning har en mycket större effekt ju större diameter eller desto snabbare rotationshastighet. Nästa storlek är 525 – detta är 2,5 x 1/8-tum=5/16 (8 mm) därav " 25"). Metriskt varierar detta från 22,6 mm till 23,7 mm. Dessa kedjor finns i allmänhet på större motorcyklar. Den tredje storleken är 530 – det här är 3 x 1/8-tum=3/8 (9,5 mm) därav "30".

Shuangjia är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av motorcykelkedjor i Kina med över 10 års erfarenhet. Alla motorcykelkedjor som erbjuds i vår fabrik uppfyller högsta kvalitetsstandard. Var säker på att köpa eller grossista vår kvalitetskedja med konkurrenskraftigt pris.