< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Vad är Driving Chain

 

 

En drivkedja är också känd som en rullkedja eller transmissionskedja. Denna enkla kedja används ofta för att förmedla kraft till motorcyklar och flytta hjulen. Drivkedjor är ovala öglor som används för att flytta tunga föremål från en plats till en annan. Dessa kedjor är vanligtvis gjorda av flera länkar med mer än en växel och kan gå runt ett hörn. Bland de många fördelarna med drivkedjor är de billiga, enkla att tillverka och underhålla och kan bytas vid behov. Det är därför de är ett allt populärare val för mekaniska drivningar.

 

Fördelar med drivkedja

 

De är billigare
Kedjedrifter är generellt sett billigare än mindre vanliga remdrifter.

De är bekanta och lätta att hitta
Om du behöver byta ut din kedja kan du hitta en ny cykelkedja online eller i din lokala cykelaffär. De flesta cykelbutiker säljer kedjor, frihjul, kassetter och kedjor. Om din kedja går sönder eller en kugge slits kan du enkelt hitta en ersättare nästan var som helst, även i avlägsna delar av världen. Om du väljer en kedjedrift för att göra det enklare att hitta delar är 9, 10, 11 eller 12-hastigheter det bästa alternativet. Dessa finns överallt.

Kompatibel med de flesta cyklar
Kedjor är kompatibla med de flesta cyklar, oavsett vilken typ av motor eller ram de har. Vissa elcyklar kräver dock en speciell kedja Bälten.

Du kan ta isär dem
Eftersom kedjor består av många delar är det lätt att ta isär dem. Å andra sidan är det omöjligt att ta isär en remdrift, så du måste ta isär ramen istället för att ta bort den eller byta ut den.

Du kan fixa en trasig kedja
Du kan alltid fixa det om en kedja går av. En remdrift kommer i ett stycke, så den skadas för gott om remmen knäpper.

Kedjor är mer effektiva vid låg effekt
För avslappnad cykling förbränner du något mindre energi med hjälp av en kedjedrift.

Standard Short Pitch Precision Industrial Roller Chain 160-1r 2r 3r

 

 
Applicering av drivkedja
 
01/

Cykel
Drivkedja används i cyklar. En cykelkedjeförare är en mekanisk anordning som används vid cykling. Det fungerar genom att fördela kraften mellan pedalerna och följehjulets kedjehjul. De två kedjehjulen är sammanfogade sida vid sida med en kedja och samverkar för att överföra kraft och vridmoment. När du rör på pedalen rör sig kedjan, vilket roterar kedjehjulet, och hjulet kan få cykeln att röra sig framåt.

02/

Bilar
En drivkedja är den kraftöverföringsmekanism som används i fordon. De flesta fordon använder kedjedrift för att fungera. Till skillnad från rem- eller repdrift är hastighetsförhållandet för en kedjedrift konstant. Ingångs- och utgående kugghjul är sammankopplade och rör sig i samma riktning. De ovala kedjorna hjälper fordonen att röra sig genom att överföra kraft.

03/

Motorcyklar
Drivkedja är vanliga i motorcyklar. I en motorcykel är en kedja kopplad till de två kedjehjulen, vilket hjälper motorcykeln att röra sig. Den använder samma mekanism som en cykel för att röra sig. Men istället för pedalen drivs motorcykeln av motorn. När motorn startar rör sig kedjan, vilket överför kraften till bakhjulet och får motorcykeln att röra sig.

04/

Jordbruksmaskiner
Jordbruksmaskiner använder en kedjedrift för olika ändamål, från plockning av grödor till rengöring och många andra saker. De flesta jordbruksmaskiner använder kedjedrift. Denna enhet kräver ett kedjehjul med en stigning på 30 till 50 gånger kedjestigningen. Kedjehjulet måste också ha en minsta kontaktbåge på 120 grader på det mindre drevet för att fungera korrekt. Rullkedja används i dessa typer av maskiner för att få dem att fungera.

05/

Träbearbetningsmaskiner
En drivkedja är en enhet som överför kraft från en maskin till en annan. Det används ofta i tunga maskiner för att vända roterande trummor. Den används också för att köra stora terrängkranar och draglinor. Dessa maskiner är utrustade med stora motorer för att driva dem. De finns i olika typer och finns i olika typer av träbearbetningsmaskiner.

06/

Materialhanteringsutrustning
Kedjedriften är en viktig komponent i materialhanteringsutrustning. Det används vid förflyttning av kedjor. Länkarna är gjorda av metall och är styva, men de har stiftförband som ger flexibilitet vid omlindning av hjulen. De drivna och drivande hjulen har tänder som passar in i ett urtag på kedjelänkarna. Kedjedreven används ofta för att flytta tungt material såväl som lättare material från en plats till en annan på en transportör.

 

Typer av drivkedja
 

Rullkedja (Bush Roller Chain)
Rullkedjor, vanligtvis förknippade med kraftöverföring, används ofta i cyklar, motorcyklar och olika transportapplikationer. Vanligtvis tillverkade av vanligt kolstål eller stållegeringar, de består av inre och yttre plattor, bussningar, stift och rullar. Dessa rullar, jämnt fördelade mellan kedjelänkar, griper in i kedjehjulets tänder och överför effektivt kraft. Rullkedjorna minimerar kraftförlusterna genom att rotera exakt när de kommer i kontakt med kedjehjulets tänder. I transmissionskedjor överstiger höjden på rullkedjelänkplattorna rullarnas höjd, vilket förhindrar kontakt med kedjehjul samtidigt som de fungerar som styrningar. För transportörrullkedjor förbättrar större rulldiametrar jämfört med sidostänger effektiviteten genom att reducera translationsfriktionen. Flertrådiga rullkedjor klarar högre effektkrav.

 

Tyst kedja (omvänd tandkedja)
I miljöer som är känsliga för buller utmärker sig tysta kedjor, även kända som inverterade tandkedjor. De underlättar tyst drift samtidigt som de överför betydande kraft vid höga hastigheter. Tysta kedjor har platta plattor arrangerade i rader, sammankopplade med stift. Varje länk efterliknar kedjehjulets kuggkonturer på undersidan och griper in i kedjehjulets tänder. Lastkapaciteten för en tyst kedja ökar med antalet plana plattor per länk, vilket ökar draghållfastheten och kedjans bredd.

 

Lövkedja
Enkelhet definierar bladkedjor, som enbart består av stift och länkplattor, med alternerande stift och ledade länkar. De går inte i ingrepp med kedjehjulständer, utan kör över remskivor för vägledning. Bladkedjor är framträdande i lyft- och balanseringsapplikationer och finns i utrustning som hissar, gaffeltruckar, gaffeltruckar och gränslar. Dessa låghastighetsmaskiner lägger höga statiska belastningar på liftens kedja, som bladkedjor hanterar skickligt, särskilt när det gäller att hantera stötar och tröghet.

 

Flat-Top kedja
Utformade exklusivt för transport, kedjor med platt topp kan ersätta transportband och remdrift. Varje länk innefattar typiskt en stålplatta med tunnformade ihåliga utsprång på sin undersida, förbundna med stift genom dessa utsprång. Dessa leder tillåter rörelse i en enda riktning. Vissa kedjevarianter med platt topp ger flexibilitet i sidled, vilket möjliggör navigering runt kurvor. Låghastighetstransportörmaskiner i löpande band använder vanligtvis plankedjor för materialtransport.

 

Komponenter i drivkedjan

Tallrik
Kedjor består vanligtvis av plastplåtar och stålrullkedjor. Plastskepparna överför dragkrafter och produktvikt, medan kedjeplattan fungerar som en bärande komponent när den leder eller griper in i kedjehjulet. För ökad styrka och hållbarhet kan denna värmebehandlas eller kulblästras för ökad stötdämpning - speciellt i applikationer som stannar/startar ofta. Vidare utvecklar bollsmidning och kulblästring tryckspänningar som aktivt motstår utmattningsbrott.

 

Stift
En av de mest slående strukturerna på en drivkedja är dess stift, som visar upp några av de bästa designerna i denna klass. Tillverkad av högteknologiska polymerer för korrosionsbeständighet och värmebehandling, det är en av de dyraste komponenterna att producera i den här klassen, så kvalitetsarbete lönar sig. Dessutom, på endast 9 gram, tillåter denna lätta stift effektiv kedjedrift över tid med minskad stilleståndstid och förbättrad prestandaskapande kostnad, inte bara effektivitet utan också funktionell livslängd. Med detta drivkedjesystem får du inte bara stor kostnadseffektivitet utan också optimal prestandakvalitet, vilket ger dig något unikt i många år framöver!

 

Bussning
Rullkedja är det föredragna valet i kraftöverföringstillämpningar för bilar på grund av deras enkla och effektiva design. Den finner också användning i jordbruks-, industri- och transportmiljöer. Solida bussningskedjor är mer komplicerade än sina motsvarigheter med delade bussningar, eftersom de består av två halvor som inte ansluter direkt till varandra. Detta gör att kedjan sträcker sig mer i sidled än delade bussningar, vilket gör den bättre lämpad för växelsystem.

 

Vals
Drivkedjor är metall- eller plastlänkar som kopplar växlar till kedjehjul. Dessa typer av kedjor finns i många applikationer, såsom bilindustrin och byggprojekt. Drivkedjor finns i många varianter, men den mest populära är rullkedjan. Denna design roterar när den kommer i kontakt med kedjehjulets tänder och hjälper till att minska kraftförlusterna.

 

 

Hur man väljer drivkedja

Läser in

När du väljer rätt kedjedrev för din applikation är den viktigaste frågan att fokusera på hur mycket kraft som behöver överföras. Kedjan måste klara av den kraft som drivs av drivkraften. Säkerheten för besättningen och kedjedrivsystemet beror på att beräkningarna är korrekta i detta skede. Det rekommenderas att arbeta med en adekvat säkerhetsfaktor.

Kedjehastighet

Alla kedjedrev klarar inte höghastighetsapplikationer. Vissa kedjedrev är speciellt utformade för låga hastigheter. Specifikationerna kan erhållas genom att utföra beräkningar och säkerställa att hastigheten ligger inom det rekommenderade området. Denna utvärdering kommer avsevärt att begränsa antalet mönster som kan användas för applikationen.

Schaktlayout

De flesta kedjedrev kan inte fungera med icke-parallella axlar. Om axlarna inte är exakt inriktade, kan konstruktörerna behöva se till växellådor som ett alternativ.

Avstånd mellan axlarna

Det rekommenderas att mittavståndet mellan axlarna är i intervallet 30-50 gånger kedjestigningen. Konstruktören måste också säkerställa att en minsta kontaktbåge på 120 grader erhålls på det mindre drevet. Om antalet kedjetänder är litet måste minst fem tänder vara i kontakt med kedjan vid varje givet tillfälle.

Servicemiljö

Servicemiljön kommer att diktera kedjedrevets förväntade motståndskraft mot fukt, smuts, slipmedel, korrosion och hög temperatur. Det kommer också att påverka andra parametrar som vibrationer, ljudnivåer och utmattningsstyrka. Till exempel, i områden där buller är ett problem, kan designers välja att använda en inverterad tandkedja.

Smörjning

De flesta kedjedrev kräver smörjning för en tillfredsställande livslängd. Kedjetyp, storlek, belastning och driftshastighet kommer att diktera behovet och omfattningen av smörjning. Beroende på applikation kan konstruktörer föredra manuell, droppmatning, oljebad eller forcerad smörjning.

 

Factory Directly Roller Chain Types 32B-1r 2r 3r

 

Hur fungerar en drivkedja?

Drivkedjor används vid överföring av rörelse från en kraftkälla till ett driven hjul. Dessa enheter är vanligtvis gjorda av stela länkar med stiftförband som gör att de kan lindas runt ett hjul utan att deformeras eller vridas. Kedjehjulet är det drivande hjulet som passar på en axel. Den hålls på plats av en nyckel, och en kedja förbinder de två kedjehjulen. Den överför kraft och hastighet. Några vanliga tillämpningar av drivkedjor inkluderar cyklar, motorcyklar, vältar, valsverk och vägvältar.

Standardserien av rullkedjor är den vanligaste drivkedjan. Dess effektkapacitet täcker ett brett spektrum av drivlastkrav. Flersträngade rullkedjor erbjuder ökad kraftkapacitet utan att öka kedjestigningen eller linjär hastighet. En annan typ av drivkedja är den tysta eller inverterade tandkedjan. Denna typ av drivning är gjord av flera tandade länkplattor och har flexibelt oberoende av varje stigning.

 

Hur man underhåller drivkedjan

Smörjning
Som sagt behöver cykelkedjan frekvent smörjas. Detta måste helst göras varje gång cykeln färdas cirka 700 km. här är några viktiga tips att notera när du smörjer kedjedrevet: Använd ett företagscertifierat smörjmedel. Välj inte de snygga smörjmedlen eftersom de kan ha främmande partiklar som kedjan kanske inte behöver.

Rengöring
Därefter måste du fokusera på att rengöra drivkedjan ungefär var 5000:e km. Kedjan måste vara fri från damm och smuts. Om det finns en ansamling av någon partikel på kedjan kommer den inte att kunna rotera smidigt och hjulen på din cykel kanske inte får den kraft den behöver. Tänk på följande när du rengör drivkedjan: Undvik starka rengöringsmedel och kemikalier för att rengöra kedjan, eftersom de kan reagera med metallen och leda till permanent skada på kedjan. Använd hellre fotogen och vatten för att få jobbet gjort.

Korrekt justering
Spänningen i drivkedjan måste alltid vara perfekt. Om kedjan är för spänd eller för lös kommer cykeln inte att gå ordentligt. Du kan kontrollera spänningen genom att ta av kedjeskyddet. Här är några praktiska tips för dig: Se användarmanualen för att förstå den korrekta graden av justering av drivkedjan och försäkra dig om att den exakta elasticitetsnivån bibehålls.

Slitage
Liksom på de flesta andra delar av cykeln förväntas normalt slitage även i cykelns kedjedrift. Du måste inspektera och identifiera omfattningen av slitage och sedan fortsätta i enlighet med detta. Om kedjan är utsliten kommer accelerationen att vara snäpp. Dessutom kommer cykeln att göra överdrivet ljud, varav de flesta kommer att vara obehagliga.

Ersättning
Som nämnts ovan kan cykelns kedjedrift kräva frekvent byte. Allt du behöver göra är att dra ut kedjan från det bakre drevet. Om den glider bakåt och smidigt faller i rätt läge på drevet är den som ny. Om du däremot kämpar för att placera tillbaka den, eller om den börjar sjunka, skulle du behöva en ersättning.

 

Vår produkt

Wuyi Shangjia Chain är en av kedjetillverkning och handlare i KINA. Estabiliserad 2003. Belägen i Zhejiang Province. Den täcker mer än 20 länder. Våra huvudprodukter är drivkedja, transportörkedja, jordbrukskedja, motorcykelkedja, buskkedja i rostfritt stål etc. Produktionen med avancerad behandlingsteknik i DIN och ASIN standard.

 

 

FAQ

F: Hur fort kan jag köra med kedjor på däcken?

A: 30 mph
De flesta tillverkare rekommenderar en maximal hastighet på 30 mph med kedjor på. (Trots allt, om vägförhållandena kräver kedjor, kommer du att köra långsammare ändå.) Om du kör för fort kan kedjorna gå sönder, vilket kan repa upp bilens utvändiga lack eller resultera i däckskador.

F: Kan du köra runt med kedjor på?

S: Vi rekommenderar alltid att du kör försiktigt i snöiga förhållanden, även när du använder snökedjor. Den högsta rekommenderade hastigheten är 30 mph. En skonsam körstil är avgörande när du använder snökedjor. Överdriven acceleration och hård inbromsning kommer att sätta för mycket press på snökedjorna och kan få dem att knäppa.

F: Behöver du 2 eller 4 snökedjor?

S: Fyrhjulsdrivna fordon bör använda däckkedjor på alla fyra däcken. Du måste använda däckkedjor för de hjulen på drivaxeln för tvåhjulsdrivna fordon, men det är mycket säkrare och lättare att kontrollera om du har kedjor på alla fyra däcken.

F: Kan du köra med kedjor utan snö?

S: Det finns situationer då du bör undvika att använda snökedjor på ditt fordon. Här är några scenarier och förhållanden där du inte bör använda snökedjor: Torra eller klara vägar: Använd inte snökedjor på vägar som är torra, fria från snö och is, eller som endast är lätt dammda av snö. Även om vissa reservdelar kan vara nödvändigt, kedjorna håller vanligtvis i 2,000 engagerade mil.

F: Kan du lämna snökedjor på över natten?

S: Däckkedjor kommer att erbjuda mer grepp i drastiska snöförhållanden, men strumpor kan vara det rätta valet för mildare vinterväder. Även om däckkedjor kan sitta kvar över natten, särskilt under pågående vinterförhållanden, rekommenderas det inte att göra det med vissa typer av snöstrumpor.

F: Sätter du kedjor på alla 4 däcken?

S: Bakhjulsdrivna fordon måste installera däckkedjor på bakdäcken. Det är bara nödvändigt att ha däckkedjor på den ena drivaxeln när man kör i kedjefordrade områden (se ovan). Men när man kör ett AWD- eller 4WD-fordon föredrar vissa förare att använda däckkedjor på alla däck.

F: Vad händer om du kör för fort med kedjor?

S: De flesta rekommenderar en maxhastighet på 30 mph när kedjorna är på. Om du kör för fort kommer kedjorna att gå sönder och kan skada ditt fordon. När du kör med kedjor på, försök undvika hinder eller gropar, eftersom de kan skada dem. Undvik även snabb acceleration när du kör med snökedjor på.

F: Behöver jag kedjor om jag har AWD?

S: Även om du förmodligen säkert kan köra din AWD (fyrhjulsdrift) med helårsdäck i lätt eller måttlig snö, är det en vanlig missuppfattning att AWD kommer att fungera som en tank i hala förhållanden. Så är bara inte fallet. Du behöver snö- eller vinterdäck eller till och med snökedjor när du står inför svåra vintervägar i vilket fordon som helst. Sammanfattningsvis, för AWD-fordon, använd däckkedjor på alla fyra däcken när du kör under vinterförhållanden för att maximera greppet och bibehålla balanserad hantering.

F: När ska man inte använda snökedjor?

S: Användning av däckkedjor är tillåten när det krävs av säkerhetsskäl under en tid av snö, is eller annat tillstånd som kan orsaka hala motorvägar. Ingen person får använda ett fordon med ett kedjehjul på en motorväg som inte är täckt av is om inte hjulet vilar på en issko som är minst 6 tum bred.

F: Räknas snöstrumpor som kedjor?

S: AutoSock är ett lagligt alternativ till snökedjor för bilar och lastbilar i majoriteten av Nordamerika, Europa och Asien. I USA reglerar de flesta stater inte draganordningar för bilar och stadsjeepar. Men där det finns dragkraftslagar på plats är AutoSock godkänd.

F: Hjälper kedjor i djup snö?

S: Vad är kedjor och kablar? Kedjor och kablar är en tillfällig lösning konstruerad för att linda däcket för att ge extra grepp under vinterförhållanden – de utmärker sig i djup snö och på is. De ger extra grepp och hjälper ditt fordon att röra sig genom snön mer effektivt. Isiga vägar: Kedjor kan förbättra greppet på isiga vägar, vilket minskar sannolikheten för att halka och glida. De kan vara särskilt fördelaktiga i branta backar och isiga sluttningar.

F: Är däckstrumpor bättre än kedjor?

S: Som ett stycke textil är strumpor naturligtvis lättare och de tenderar inte att trassla ihop sig som kedjor kan - men kedjor kan alltid trasslas ur, medan en trasig/sliten strumpa kan visa sig värdelös. När det gäller att uppfylla lagkraven på platser där kedjor är obligatoriska är strumpor inte alltid ett erkänt alternativ.

F: Måste snökedjor vara exakta?

S: Däckkedjor är designade för att passa specifika däckstorlekar, så det är viktigt att matcha kedjorna med dina däckdimensioner. Fordonsmärke och modell: Ange märke och modell för ditt fordon. Vissa däckkedjetillverkare kan ha specifika rekommendationer eller kompatibilitetstabeller baserade på olika fordonsmodeller.

F: Varför kan du inte sätta kedjor på en Subaru?

S: Ska jag använda snökedjor på min Subaru? Det enkla svaret: nej. På grund av Subarus symmetriska fyrhjulsdrivna system är det inte nödvändigt att lägga till snökedjor till dina däck, och det rekommenderas inte heller. Om ditt fordon är framhjulsdrivet går kedjorna på framsidan. Är det bakhjulsdrivet går kedjor på baksidan. Om den är fyrhjulsdriven, vänligen kontrollera din bruksanvisning.

F: Kan kedjor skjuta upp dina däck?

S: Även om det är naturligt att undra om däckkedjor kan skada ditt fordons däck, är det viktigt att notera att med korrekt användning och underhåll bör däckkedjor inte skada dina däck. Men felaktig installation eller användning kan leda till potentiella problem. Generellt sett kommer dubbade vinterdäck att vara säkrare än däckkedjor av en anledning: de kan inte gå sönder och flyga av medan du redan kör, och kan också t skada ditt fordon.

F: Kan jag använda snöstrumpor istället för kedjor i Kalifornien?

S: Kalifornien har godkänt AutoSock som en alternativ draganordning till kedjor förutom om/när DOT fastställer att kedjor krävs och ingen annan draganordning räcker. Fyrhjulsdrivna fordon kan sätta kedjor på fram-, bak- eller alla fyra däcken. Detta beror på hur allvarliga vägförhållandena är och vilken typ av fyrhjulsdrift som fordonet har.

F: Hjälper kedjor vid underkylt regn?

S: Ursprungligen besvarat: Hjälper däckkedjor mot is eller snö? De hjälper absolut. Men givet ett val skulle jag föredra dubbdäck. Problemet med kedjor är att om du snurrar ett hjul med en kedja på kan kedjan gå sönder.

F: Hur många mil kan du köra på kedjor?

S: Om vägarna är täckta av ett lager packad snö kan du köra hundratals mil. När du väl har satt på dem, stanna efter några mil för att kontrollera och justera dem. När trottoaren är exponerad, ta av dem. Nej. Den enda fördelen med dyra kedjor inom ett specifikt varumärke är den mindre viktminskningen. De med extra plätering ser snyggare ut och ger viss korrosionsbeständighet, men det krävs nästan ingen ansträngning för att hålla din kedja rostfri.

F: Går kedjor på alla fyra däcken?

S: Lagligt är det endast nödvändigt att ha snökedjor för en axel vid färd i bergsområden. Men när man kör en 4 x 4 föredrar vissa förare att använda 4 kedjor (två set). Även om en enda uppsättning kedjor i de flesta förhållanden ger tillräckligt med dragkraft, finns det betydande fördelar med att använda två uppsättningar.

F: Behöver AWD-SUV:ar kedjor?

S: Krav 2 (R2): Kedjor eller draganordningar krävs på alla fordon utom fyrhjuls-/fyrhjulsdrivna fordon med snötäckta däck på alla fyra hjulen. OBS: (Fyrhjuls-/fyrhjulsdrivna fordon måste ha draganordningar i kedjekontrollområden.)

Shuangjia är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av drivkedjor i Kina med över 10 års erfarenhet. Alla drivkedjor som erbjuds i vår fabrik uppfyller högsta kvalitetsstandard. Var säker på att köpa eller grossista vår kvalitetskedja med konkurrenskraftigt pris.