Kedjehjulet kan inte vara helt rundt, det är allt elliptiskt, så den halva varvslösen halvvarv är helt normal, speciellt när kedjan just har justerats, kommer dess ingreppsspalt att förändras, denna situation är mer uppenbar, så länge som kedja Spänningen är lämplig och de vänstra och högra skalorna på kedjestyraren är desamma.
Motorcyklar behöver en rikare blandning i tomgångshastigheter, medan mindre gasreglage endast kräver en smalare blandning, så att taxibilar inte sparar bränsle avsevärt, och neutral nedförsbacke kan orsaka att bilen är ute av motorstyrning och inneslutning. Det är lätt att göra bilen utan kontroll och förlänga bromssträckan, vilket inte är bra för säkerheten, så skred inte. Rätt sätt är att använda högklassig liten gasreglage för skred, vilket är säkert och bränsleeffektivt. I själva verket är effekten av glidning på bränsleförbrukningen mycket liten, nästan försumbar, och det är omöjligt att uppnå bränslebesparande syften genom det.
